Sindicato Unico de Peones de Taxi

Análisis del Sindicato Único de Peones de Taxi (SUPETAX) en Mar del Plata

Ubicado en Juan Angel Peña 3915, el Sindicato Único de Peones de Taxi (SUPETAX) de Mar del Plata es la entidad gremial que representa y defiende los intereses de los choferes de taxis no propietarios en la ciudad. No se trata de una empresa que ofrece viajes directamente al público, sino de una organización fundamental para la estructura laboral del sector. Su rol principal es velar por las condiciones de trabajo, la registración laboral y los derechos de sus afiliados, una tarea que ha tenido un largo y complejo recorrido desde su fundación en 1997. Bajo la conducción de su secretario general, Donato Cirone, el sindicato ha sido un actor protagónico en las negociaciones y conflictos que definen el día a día del servicio de taxi en Mar del Plata.

Sin embargo, a pesar de que su función es interna y gremial, su página en los registros públicos se ha convertido en un inesperado canal de desahogo para clientes insatisfechos con el servicio que reciben en las calles. Esto crea una dualidad interesante: por un lado, la labor sindical y, por otro, la percepción pública del servicio prestado por los taxistas de Mar del Plata, que indirectamente recae sobre la imagen del gremio.

Servicios, Lucha Gremial y Beneficios para Afiliados

Históricamente, SUPETAX ha jugado un papel crucial en la formalización del sector. Una de sus principales batallas ha sido erradicar el trabajo no registrado, logrando que cientos de choferes pasaran a tener una relación de dependencia formal, con acceso a obra social, ART, vacaciones y aguinaldo. Este esfuerzo culminó con la homologación del primer Convenio Colectivo de Trabajo para la actividad en el partido de General Pueyrredón, un hito para la dignificación de los trabajadores del volante.

Otro de los focos constantes de la organización es la lucha contra el transporte considerado ilegal, principalmente centrado en las aplicaciones de movilidad como Uber y Cabify. El sindicato, a menudo en conjunto con la Federación Nacional de Conductores de Taxis, ha liderado numerosas protestas, movilizaciones y reclamos al poder político local para que se cumpla la ordenanza que prohíbe el funcionamiento de estas plataformas en la ciudad. Argumentan que estas aplicaciones fomentan la precarización laboral y una competencia desleal contra un servicio público regulado que debe cumplir con numerosas exigencias y costos. Esta defensa del trabajo local es uno de los pilares de su accionar.

En cuanto a los beneficios directos para sus miembros, el sindicato ha gestionado espacios de recreación. Un ejemplo claro fue el camping en la Reserva Natural Laguna de los Padres, que funcionó durante una década como un lugar de esparcimiento para los afiliados y sus familias. Sin embargo, este beneficio se vio truncado recientemente cuando el gobierno municipal revocó el permiso de uso, alegando "deficiencias graves" en el mantenimiento del predio, una decisión que generó controversia.

Las Quejas de los Clientes: Un Reflejo del Servicio en la Calle

A pesar de la misión gremial de SUPETAX, las reseñas públicas pintan un cuadro muy diferente, centrado exclusivamente en la experiencia del pasajero. Estas opiniones, aunque dirigidas a la página del sindicato, son en realidad un termómetro de los problemas que los usuarios enfrentan al pedir un taxi en Mar del Plata. Las críticas negativas son recurrentes y apuntan a problemas graves de conducta y profesionalismo por parte de algunos conductores.

• Conductas deshonestas: Una queja detallada describe una situación en la que un conductor pareció alargar deliberadamente el recorrido para aumentar el costo del viaje y luego fingió no tener cambio para quedarse con una suma de dinero significativa. Este tipo de acciones erosiona gravemente la confianza del público en el servicio.
• Agresividad y conflicto: Otro testimonio relata un incidente de violencia verbal en el que un taxista increpó al esposo de una usuaria, acusándolo erróneamente de ser un conductor de Uber. Este episodio expone la tensión existente en las calles debido a la disputa con las aplicaciones, una hostilidad que lamentablemente puede afectar a ciudadanos comunes.
• Presunta falta de honradez: Una de las acusaciones más serias es la de un usuario cuyo hijo perdió el teléfono móvil en un vehículo. Según el relato, el conductor habría encontrado el dispositivo y, en lugar de devolverlo, lo apagó para apropiárselo.
• Mala atención y servicio deficiente: Se mencionan actitudes como la falta de saludo por parte de los choferes, conductas antihigiénicas como escupir por la ventanilla, y un aparente desconocimiento de las calles de la ciudad, lo cual resulta ineficiente y costoso para el pasajero.

A estos problemas de servicio se suma una crítica directa a la administración del sindicato: la dificultad para comunicarse. Un usuario reportó que fue imposible contactarlos a través del teléfono de taxi proporcionado (0223 475-2278), ya que nunca atendieron sus llamadas. Esta falta de accesibilidad puede generar frustración tanto en el público que busca presentar una queja como, potencialmente, en los propios afiliados que necesitan contactar a sus representantes.

El Desafío de la Reputación

La situación del Sindicato Único de Peones de Taxi de Mar del Plata es compleja. Por un lado, cumple una función esencial en la defensa de los derechos laborales de un colectivo de trabajadores. Lucha por salarios justos, condiciones dignas y la protección de su fuente de empleo frente a la desregulación que proponen las nuevas tecnologías. Su rol en la seguridad también es activo, denunciando la inseguridad que sufren los choferes y exigiendo mayor presencia policial.

Por otro lado, la entidad enfrenta un grave problema de imagen pública que no es generado directamente por su gestión, sino por la conducta de algunos de los trabajadores a los que representa. Las malas experiencias de los usuarios, que van desde el engaño en las tarifas de taxi hasta la agresión verbal y el robo, manchan la reputación de todo el gremio. La calificación promedio de 3.8 estrellas, basada en un número limitado de reseñas, es un indicador de esta percepción mixta y conflictiva.

Para un potencial cliente, es importante entender esta distinción. Al evaluar el servicio de taxi en Mar del Plata, las quejas acumuladas en el perfil del sindicato actúan como una advertencia sobre posibles malas prácticas. Si bien la mayoría de los taxistas pueden ser profesionales y honestos, las experiencias negativas documentadas sugieren que los usuarios deben estar atentos. Para SUPETAX, el desafío a futuro es doble: continuar con su indispensable labor gremial y, al mismo tiempo, encontrar mecanismos para promover la excelencia, el profesionalismo y la ética entre sus afiliados, recuperando así la confianza de la comunidad a la que sirven.